以共轨式电控燃油喷射系统为代表的电控燃油喷射技术可实现在任何转速、工况下的高压燃油喷射,这对改善发动机低速、低负荷工况的性能尤为有利。 由于Zui高许用喷油压力是由高压油泵主部件的刚度和密封性所决定的,因此,大幅度提高喷油压力一定会遇到高压油泵工作可靠性下降的问题,特别是油泵柱塞偶件过量泄漏所引起的难以建立较高燃油压力的问题。针对共轨燃油系统高压油泵设计中的若干关键技术问题,开展了理论分析研究,探讨了如何解决油泵柱塞偶件过量泄漏的问题。在广泛借鉴国内外相关文献的基础上,对高压共轨燃油系统的组成、工作原理、国内外研究现状进行了综述,全面分析了高压共轨燃油系统的工作特点,以及提高燃油喷射压力、有效控制油泵燃油泄漏量所面临的关键技术问题。 在对高压油泵的柱塞偶件、泵油凸轮等主要组成部件进行较为详细讨论的基础上,立足于国内现有的机械加工设备和工艺条件,对供油压力达150MPa的高压油。

PV2R1-12-F-RAA,PV2R1-14-F-RAA,

高压定量叶片泵PV2R2-26,PV2R2-33,

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