电动调节阀也不是没有缺点：电机运行产生的内热会导致热保护，使调节阀停止工作；由于电机必须经过多级减速才能输出力矩，所以运行速度还不是很快，在有些要求快速启闭的场合还不适用，大力矩和高速，还是一个比较难以解决的矛盾；由于运动部件多，相对容易产生故障，尤其在调节频繁的工况，容易产生电机热保护、减速齿轮损坏、模块可控硅烧毁等故障，在这种工况下，还是选用气动调节阀比较适宜。

SQ-2A-30-W-L

CB-2A-3D-J-L 80

CR10W20KL

EP12W2A31M05

CV-08W-20-03-N

 EP08W 2A31N05 

CV-13A-2103N

EP-16W-2A-02-Z-05

EP17E2A03V05

CB17A-3C-I-L

LO11A3C35N

RD-10A-25-C-L

SD-13A-20-A

RP10A20WK

CV-162A-20-20-N

EC-04W-200-H-D

EP-08W-2A-31-M

FR-13A-20-A-L

LS-163A-30-N-N

CO-163A-30-20-N

LB-21A-4S-28-N 

RP-162A-20-A-L