台湾V-TECH叶片泵VPKC-F12A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵 台湾V-TECH油泵 台湾V-TECH液压泵 V-TECH油泵 V-TECH叶片泵

台湾V-TECH油泵VPKC-F15-C0-02-1

台湾V-TECH油泵VPKC-F15-A1-02

台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A1-02

台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A2-02

台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A3-02

台湾V-TECH油泵VPKCC-F40-23-A4A4-1

台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A1-2

台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A2-2

台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A3-2

台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A4-2

台湾V-TECH油泵VPKC-F30-C2-1

台湾V-TECH油泵VPKC-F40-C2-1

台湾V-TECH油泵VPKL-F30-A1-2

台湾V-TECH油泵VPKL-F40-A1-2

台湾V-TECH油泵V1F-1AM-20

台湾V-TECH油泵V1F-1AM-30

台湾V-TECH油泵VIF-1AM-40

台湾V-TECH油泵VPKC-F8A1-01

台湾V-TECH油泵VPKC-F8A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F12A1-01

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F12A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F15A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F-20A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F20A

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F20-A4-02-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F15A2-01

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F20A2-01

台湾V-TECH叶片泵VPKCC-F2012A1A1

台湾V-TECH叶片泵VPKCCF12-12A1A1

台湾V-TECH叶片泵VPKCCF15-15A2A2

台湾V-TECH叶片泵VPKCCF20-20A3A3

台湾V-TECH叶片泵VPKCC-F4023-A4A3

台湾V-TECH叶片泵VPKCC-F3030-A3A3

台湾V-TECH叶片泵VPKCC-F4040-A4A4

台湾V-TECH叶片泵VPKCF23A3-1

台湾V-TECH叶片泵VPKCF26A3-1

台湾V-TECH叶片泵VPKCF30A3-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F30-A4-1

台湾V-TECH叶片泵VPKCF40A3-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F30A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F40A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F30-C4-1-70

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F40-C4-1-70

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F30-C3-1-55

台湾V-TECH叶片泵VPKC-F40-C3-1-55

台湾V-TECH叶片泵VPJC-F20A3-02-1

台湾V-TECH叶片泵VPJC-F20A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPJC-F30A3-01

台湾V-TECH叶片泵VPJC-F30A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵VPJC-F40A4-01-1

台湾V-TECH叶片泵50T-07-F-RR-01

台湾V-TECH叶片泵50T-12-F-RR-01

台湾V-TECH叶片泵50T-26-FR-TSP

台湾V-TECH叶片泵50T-36-F-RR-01

台湾V-TECH叶片泵50T-40-F-R-GPAN-02

台湾V-TECH叶片泵150T-75-F-RR-01

台湾V-TECH叶片泵150T-94-F-RR-01

台湾V-TECH叶片泵150T-116-F-RR-01

台湾V-TECH叶片泵50T-36-LRR-V1-17-01

台湾V-TECH叶片泵50T-07R

台湾V-TECH叶片泵50T-12R

台湾V-TECH叶片泵50T-14R

台湾V-TECH叶片泵50T-17R

台湾V-TECH叶片泵50T-19R

台湾V-TECH叶片泵50T-23R

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对Zui高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机Zui重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

防腐泵。

机油型

由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构独特，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使长期不用，再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米。

1．油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。

AY油泵

AY油泵(4张)

2．油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度。温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。

3．油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。

4．有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

5．利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。