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 调速阀的工作原理图

如图13——65所示为调速阀的工作原理图。压力油液 p1经节流减压后以压力 p2 进入节流阀，然后以压力 p3 进入液压缸左腔，推动活塞以速度 v向右运动。节流阀前 后的压力差 Δ p ＝ p2 － p3。减压阀阀芯 1 上端的油腔 b 经通道 a 与节流阀出油口相通，其油液压力为 p3：其肩部油腔 c 和下端油腔 d 经通道 f 和 e 与节流阀进油口（即减压阀出油口）相通，其油液压力为 p2。 当作用于液压缸的负载 F 增大时，压力 p3 也增大，作用于减压阀阀芯上端的液压力也随之增大，使阀芯下移，减压阀进油口处的开口加大，压力降减小，因而使减压阀出口（节流阀进口）处压力 p2 增大，结果保持了节流阀前后的压力差 Δ p ＝ p2 － p3 基本不变。当负载 F 减小时，压力 p3 减小，减压阀阀芯上端油腔压力减小，阀芯在油腔 c 和 d 中压力油（压力为 p2 ）的作用下上移，使减压阀进油口处开口减小，压力降增大，因而使 p2 随之减小，结果仍保持节流阀前后压力差 p2 － p3 基本不变。

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